Terminplanung 2020
alle Termine vorbehaltlich Änderungen, Update 03.07.20:
1. Lauf
Mittwoch, 29.01.20 bei H+T Morracing in Darmstadt-Wixhausen auf 8-Spur Concept Holzbahn
2. Lauf
Mittwoch, 26.02.20 bei NiedforSpeed in Frankfurt-Nied auf 4-Spur Ninco Bahn
3. Lauf
Mittwoch, 05.08.20 auf dem Rheingau-Taunus-Ring in Idstein auf 6-Spur Carrera
4. Lauf
Mittwoch, 26.08.20 auf dem Rheingau-Taunus-Ring in Idstein auf 6-Spur Carrera
5. Lauf
Mittwoch, 30.09.20 auf dem Rheingau-Taunus-Ring in Idstein auf 6-Spur Carrera
6. Lauf ABGESAGT!!!
Mittwoch, 28.10.20 auf dem Rheingau-Taunus-Ring in Idstein
7. Lauf ABGESAGT!!!
Mittwoch, 25.11.20 auf dem Rheingau-Taunus-Ring in Idstein
8. Lauf ABGESAGT!!!
Mittwoch, 09.12.20 auf dem Rheingau-Taunus-Ring in Idstein
Pandemiebedingt konnten nur 5 Läufe in 2020 ausgetragen werden, hier das Ergebnis des NSR Classic Cup 2020 nach 5 Läufen
Wir gratulieren Günther Riehl zur Meisterschaft
| Fahrer | Lauf 1 | Lauf 2 | Lauf 3 | Lauf 4 | Lauf 5 | Lauf 6 | Lauf 7 | Lauf 8 | Gesamt | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GuRi | 30+5 | 23+5 | 23+5 | 21+5 | 26+5 | 148 | |||
| 2 | Hatzi | 26+5 | 20+5 | 30+5 | 20+5 | 23+5 | 144 | |||
| 3 | HaMi | 20+5 | 30+5 | () | 26+5 | 30+5 | 126 | |||
| 4 | Mato | 21+5 | 26+5 | 26+5 | 30+5 | () | 123 | |||
| 5 | Wolfgang K. | 19+5 | 17+5 | 21+5 | 23+5 | 16+5 | 121 | |||
| 6 | Dieter K. | 17+5 | 21+5 | 17+5 | 16+5 | 18+5 | 114 | |||
| 7 | Berit R. | 23+5 | 19+5 | 18+5 | () | 19+5 | 99 | |||
| 8 | Hartmut P. | 14+5 | 18+5 | () | 19+5 | 21+5 | 92 | |||
| 9 | Thilo B. | () | () | 20+5 | 18+5 | 20+5 | 73 | |||
| 10 | Thilo A. | () | () | 16+5 | 14+5 | 17+5 | 62 | |||
| 11 | Ralf S. | () | 16+5 | 14+5 | () | 13+5 | 58 | |||
| 12 | Benni M. | () | () | 19+5 | 17+5 | 46 | ||||
| 13 | Marcel M. | () | () | 15+5 | 14+5 | 39 | ||||
| 14 | Kurt P. | 18+5 | () | () | 23 | |||||
| 15 | Axel H. | 16+5 | () | () | 21 | |||||
| 16 | Peter H. | () | () | 15+5 | 20 | |||||
| 16 | Thomas K. | () | () | 15+5 | 20 | |||||
| 18 | Oliver S. | 15+5 | () | () | 20 | |||||
| 19 | Uwe J. | 13+5 | () | () | 18 |
Ergebnis vom 5. Lauf
am 30.09. in Idstein, Fahrzeit 6 Minuten je Spur bei 11 Volt
| Fahrer | Auto | Quali | Spur 1 | Spur 2 | Spur 3 | Spur 4 | Spur 5 | Spur 6 | Gesamt | Punkte | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HaMi | 908 | - | 32,00 | 33,57 | 33,00 | 33,00 | 33,00 | 33,00 | 197,57 | 30+5 |
| 2 | GuRi | N P68 | - | 32,00 | 33,60 | 33,00 | 33,00 | 33,00 | 32,00 | 196,60 | 26+5 |
| 3 | Hatzi | 908 | - | 33,00 | 34,00 | 32,94 | 33,00 | 31,00 | 32,00 | 195,94 | 23+5 |
| 4 | Hartmut P. | 908 | - | 31,00 | 33,00 | 33,00 | 33,00 | 33,67 | 31,00 | 194,67 | 21+5 |
| 5 | Thilo B. | 917 | - | 32,00 | 32,00 | 33,00 | 33,16 | 32,00 | 32,00 | 194,16 | 20+5 |
| 6 | Berit R. | 908 | - | 32,13 | 32,00 | 32,00 | 33,00 | 32,00 | 33,00 | 194,13 | 19+5 |
| 7 | Dieter K. | N 908 | - | 32,00 | 32,00 | 33,00 | 32,00 | 32,00 | 32,59 | 193,59 | 18+5 |
| 8 | Thilo A. | N MkI | - | 31,00 | 32,00 | 31,36 | 31,00 | 32,00 | 31,00 | 188,36 | 17+5 |
| 9 | Wolfgang K. | N MkII | - | 31,00 | 32,00 | 32,00 | 30,76 | 31,00 | 31,00 | 187,76 | 16+5 |
| 10 | Thomas K. | MkII | - | 31,00 | 30,00 | 32,00 | 31,00 | 31,27 | 30,00 | 185,27 | 15+5 |
| 11 | Marcel M. | N 908 | - | 28,73 | 30,00 | 31,00 | 31,00 | 32,00 | 30,00 | 182,73 | 14+5 |
| 12 | Ralf S. | 908 | - | 28,00 | 30,00 | 30,00 | 29,00 | 30,00 | 29,20 | 176,20 | 13+5 |
Ergebnis vom 4. Lauf
am 26.08. in Idstein, Fahrzeit 6 Minuten je Spur bei 11 Volt
| Fahrer | Auto | Quali | Spur 1 | Spur 2 | Spur 3 | Spur 4 | Spur 5 | Spur 6 | Gesamt | Punkte | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Mato | N 908 | - | 27,00 | 28,00 | 28,00 | 29,00 | 28,70 | 27,00 | 167,70 | 30+5 |
| 2. | HaMi | 908 | - | 28,64 | 28,00 | 27,00 | 29,00 | 27,00 | 28,00 | 167,64 | 26+5 |
| 3. | Wolfgang K. | N 908 | - | 26,00 | 28,00 | 28,00 | 28,00 | 27,00 | 27,68 | 164,68 | 23+5 |
| 4. | GuRi | 908 | - | 26,00 | 28,00 | 27,00 | 28,00 | 27,00 | 28,38 | 164,38 | 21+5 |
| 5. | Hatzi | MKIV | - | 26,00 | 28,00 | 27,00 | 27,00 | 27,00 | 27,00 | 162,00 | 20+5 |
| 6. | Hartmut P. | N P68 | - | 26,00 | 26,00 | 28,0 | 27,00 | 27,63 | 26,00 | 160,63 | 19+5 |
| 7. | Thilo B. | N 917 | - | 26,00 | 27,00 | 26,00 | 26,78 | 26,00 | 26,00 | 157,78 | 18+5 |
| 8. | Benni M. | 908 | - | 25,63 | 27,00 | 27,0 | 26,00 | 27,00 | 25,00 | 157,63 | 17+5 |
| 9. | Dieter K. | N 908 | - | 26,00 | 27,00 | 26,21 | 26,00 | 25,00 | 26,00 | 156,21 | 16+5 |
| 10. | Marcel M. | N 908 | - | 24,00 | 26,00 | 26,21 | 26,00 | 27,00 | 25,00 | 154,21 | 15+5 |
| 11. | Thilo A. | N MkI | - | 26,00 | 24,00 | 26,00 | 25,54 | 25,00 | 27,00 | 153,54 | 14+5 |
Ergebnis vom 3. Lauf
am 05.08.20 auf der 6-spurigen Carrerabahn in Idstein
11 Starter, gefahren wurde bei 11 Volt - 5 Minuten je Spur.
Das erste richtige NSR Rennen nach der Coronapause. Leider mit sehr kurzfristigen Absagen, diese erreichten uns so spät das 2 Fahrer die auf der Warteliste standen nicht mehr einspringen konnten. Letztlich hat der Job richtigerweise Priorität gegenüber dem Hobby.
Das erste NSR Rennen auf dem Rheingau-Taunus-Ring lief ruhig und konzentriert ab, die grauen Reifen haben sich auch hier bewährt, guter Grip und keine "Wutzel" Bildung:) Einige Starter kamen zum ersten Mal an die neue Strecke und kamen gut zurecht.
Das Ergebnis:
| Fahrer | Auto | Runden | |
| 1. | Hatzi | N P68 | 165,02 |
| 2. | Mato | N P908/3 | 164,55 |
| 3. | GuRi | N P68 | 161,17 |
| 4. | Wolfgang K | P908/3 | 160,13 |
| 5. | Thilo B. | MKIV | 159,64 |
| 6. | Benny M. | N P68 | 153,12 |
| 7. | Berrit R. | N P68 | 145,88 |
| 8. | Dieter K. | 908/3 | 144,64 |
| 9. | Thilo A. | N GT40 MKI | 141,60 |
| 10. | Peter Ho. | MKIV | 141,31 |
| 11. | Ralf S. | P908/3 | 140,74 |
Ergebnis vom 2. Lauf
am 26.02.20 auf der 4-spurigen Ninco Bahn in Frankfurt-Nied.
9 Starter, gefahren wurde bei 11 Volt, der Fahrspaß ging 8 Minuten je Spur.
8 Teilnehmer setzten auf den Porsche 908, nur Ralf Spahn setzte auf den Ford P68 und trieb das Porsche Feld vor sich her... Das Rennen war mal wieder spannend und Harlad Mieth kontte das Rennen knapp für sich entscheiden. Die erstmals eingesetzten grauen NSR Reifen funktionierten gut. Auf der kurzen Ninco Bahn setzten bis auf Hartmut alle Fahrer auf den "alten" Motor.
| Fahrer | Auto | Quali | Spur 1 | Spur 2 | Spur 3 | Spur 4 | Gesamt | Punkte | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HaMi | 908/3 | - | 67,00 | 66,71 | 67,00 | 66,00 | 266,71 | 30+5 |
| 2 | Mato | 908/3 | - | 66,52 | 67,00 | 66,00 | 67,00 | 266,52 | 26+5 |
| 3 | GuRi | 908/3 | - | 67,00 | 66,21 | 65,00 | 66,00 | 264,21 | 23+5 |
| 4 | Dieter K. | 908/3 | - | 66,00 | 65,00 | 65,42 | 67,00 | 263,42 | 21+5 |
| 5 | Hatzi | 908/3 | - | 65,00 | 66,00 | 65,00 | 65,82 | 261,82 | 20+5 |
| 6 | Berit R. | 908/3 | - | 65,24 | 64,00 | 66,00 | 65,00 | 260,24 | 19+5 |
| 7 | Hartmut P. | N 908/3 | - | 64,00 | 66,00 | 64,00 | 65,20 | 259,20 | 18+5 |
| 8 | Wolfgang K. | 908/3 | - | 64,00 | 66,00 | 64,00 | 63,11 | 257,11 | 17+5 |
| 9 | Ralf S. | P68 | - | 61,00 | 62,00 | 62,03 | 62,00 | 247,03 | 16+5 |
Ergebnis vom 1. Lauf
am 29.01.20 bei H+T in Darmstadt-Wixhausen auf der 8-Spur Concept Bahn.
12 Starter, gefahren wurde bei 11 Volt die Spuren 1-6 in 2 Gruppen.
Auf den langen Geraden erwies sich die neue Motorengeneration auf Grund der höheren Drehzahl überlegen. Glückwunsch an Günther zum überlegenen Sieg und an Berit für ihre erste Podiumsplatzierung!
| 30/5' | Fahrer | Auto | Quali | Spur 1 | Spur 2 | Spur 3 | Spur 4 | Spur 5 | Spur 6 | Gesamt | Punkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GuRi | N P68 | 6,039 | 48 | 50 | 47 | 50 | 48 | 50 | 293,15 | 30+5 |
| 2 | Hatzi | N P68 | 6,153 | 49 | 48 | 48 | 48 | 47 | 47 | 287,04 | 26+5 |
| 3 | Berit R. | N P68 | 6,338 | 47 | 47 | 47 | 48 | 46 | 47 | 282,12 | 23+5 |
| 4 | Mato | N MkI | 6,146 | 48 | 48 | 47 | 46 | 47 | 45 | 281,10 | 21+5 |
| 5 | HaMi | N MkII | 6,25 | 46 | 47 | 46 | 46 | 47 | 47 | 279,11 | 20+5 |
| 6 | Wolfgang K. | N908/3 | 6,231 | 45 | 46 | 47 | 48 | 47 | 45 | 278,20 | 19+5 |
| 7 | Kurt P. | MkIV | 6,932 | 47 | 47 | 45 | 47 | 46 | 46 | 278,08 | 18+5 |
| 8 | Dieter K. | MkI | 6,315 | 45 | 44 | 44 | 44 | 44 | 46 | 267,08 | 17+5 |
| 9 | Axel H. | P68 | 6,342 | 44 | 45 | 42 | 44 | 45 | 45 | 265,05 | 16+5 |
| 10 | Oliver S. | MkI | 6,46 | 44 | 43 | 45 | 43 | 44 | 43 | 262,18 | 15+5 |
| 11 | Hartmut P. | P68 | 6,673 | 44 | 42 | 43 | 44 | 46 | 45 | 264,11 -5* | 14+5 |
| 12 | Uwe J. | P68 | 6,808 | 43 | 42 | 44 | 41 | 42 | 41 | 253,18 | 13+5 |
* Hartmut musste aufs T-car wechseln.